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結局のところ・・・

hide  - 09/6/17(水) 21:49 -

EJ20Kヘッド＋GDBC型の腰下で問題無くエンジン組みあがりました！ ただ、圧縮比を前期型(８．５)と間違えられたみたいで・・・ GDBの0.7mmのガスケットで若干ハイコンプに組みあがって来ました。。 しかし、バルブシートカットとか燃焼室のバリ＆角取りを考えると、 0.7mmの方がいいかもしれませんね。 バルブとピストン接触はうちの車両は問題無かったみたいでした。 ピストン部のスキッシュエリアが無くなった分若干低速トルク落ちたかな？？	引用なし パスワード
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GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/4/27(月) 21:01

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について みや 09/4/30(木) 5:50

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/5/1(金) 21:26

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について みや 09/5/2(土) 5:58

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/5/2(土) 17:30

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について みや 09/5/2(土) 23:14

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/5/2(土) 23:43

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について yossy 09/5/2(土) 23:24

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/5/3(日) 0:00

ゴミかたし中にver4 うを 09/5/2(土) 17:24

Re:ゴミかたし中にver4 うを 09/5/2(土) 17:32

結局のところ・・・ hide 09/6/17(水) 21:49

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