チューニング関連掲示板

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みや

- 10/2/20(土) 5:48 -

お世話になっております

今回は排気圧について教えて欲しいです

クルマはＧＣ８のＶ５なのですが、フロントパイプを純正から社外品のメタルに、中間パイプをＧＤＡのＡ型用からＧＣ８の前期型用に交換してみました

すると、エンジンの回転が低回転からの上昇が鈍くなり、ブーストも上がり方が鈍くなってしまいました

聞いたり調べると・・排気圧が下がり過ぎてしまい低回転のトルクが下がったみたいです
でも逆に排気圧が高いとエンジンの負担が高くてパワーも出ないみたいとのこと

ですのでフロントパイプを純正に戻すかどうか検討中なのですが、

お聞きしたいのは排気圧が高いままエンジンに負荷をかけると症状としてはどんな事が起きてくるのでしょうか？？

ノッキングや排気温度上昇等といった事からエンジンやタービンの寿命が下がってくるのでしょうか？？
エンジン内部の事など詳しい事がお聞きしたいです

一時排圧と二次排圧とでは二次排圧のほうが低いほうが良いような気がするのですが・・・

宜しくお願い致します！