チューニング関連掲示板

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なおれい - 10/5/6(木) 21:37 -

こんにちは。
１６年近くのＧＣ８乗りから。

1.ターボタイマーを、装着される方がまだ居るのですね。
　現在のエコの情勢から見ると、相反するものですが・・・
　サーキット走行後さえ注意すれば、装着無しでも１０年近く
　タービンは元気でいます。
　競技であるＷＲＣにスバルが参加していた特でも、アフターアイドリングは
　実施していません。
2.ブローオフですが、強化型と言いつつものまあ、付ける方の大半の目的が
　アクセルオフ時の音のみですし、大気解放ですと、更に意味が
　ありませんのが(車検も通りませんが)・・・・
　メーカーは、"エアバイパスバルブ"と呼んでいます。
　本題ですが、ブローオフの動作圧は、インマニの負圧を利用する
　ものですから、最大ブースト圧は変わりません。実際は、ブローオフの
　動作速度等によって、オーバーシュートする様です。
　ブースト圧制御としては、ウェイストゲートを交換し、ブーコンでコントロール
　します。ここまですると、本格的なセッティングが必要になります。

　まあ、私なら、最初なら足回り・ブレーキ強化をお勧めします。