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毎度御世話になります。
おかげさまで、徐々にですが、進んで来ております。
ありがとうございます。
早速ＨＰを読んで参りました。
フロントパイプだけでなく、
タービンのアドバイスまでいただき、感謝です。
可能な限り、壊れない、トラブルの起こらない車を、
目指しておりますので、ブースト圧０．９設定です。
（オーバーシュートしても、１．１ｋｇくらい）
今回、フロントパイプを入れるに当たっても、
熱による他の部品への被害や、脱落する等の、
トラブルが起こらないようにと思い、またお邪魔いたしました。
またお昼に電話かメールにて問い合わせてみます。
板金屋さんで、新たに遮熱板を加工してもらうか、
ショップでシート等で保護してもらうか、悩んでます。
値段と確実さを考えると、一長一短ですね。
自分達で作業をする場合は、
ＪＵＲＡＮ？の耐熱シートを考えております。
話しでは、サーモバンテージは、においがキツいらしいので（汗）
また宜しくお願い致します。
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ちゃくちゃくと進んでますね。
触媒付きフロントパイプですがHKS以外でも販売されてます。
手頃な価格のものであればオーストラリアのAVO社のものが有ります。
AVO社のホームページ
http://www.avosubaru.com/
触媒付きフロントパイプ
http://www.avosubaru.com/avoshop/product_info.php?cPath=22_30_89&products_id=218
定価ベースで8万円の価格差が有ります。
E型〜F型用となってますが、利用できると思いますので、確認してみて下さい。
車検に通らないといけませんので、書類が有るかも確認下さい。
なお、ここのメーカーはGDA対応用タービンを多数そろえてます。
大容量インジェクターと組み合わせれば簡単にGDBやGRA以上のパフォーマンス
が得られてしまいます。（ミッションやブレーキも容量アップ必要ですが）
要チェックですよ。
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