チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

163 / 11334

うお - 10/10/20(水) 23:27 -

こんにちは。

GDB-C以降、GRBのエキマニは4-2-2（エンジン⇒フランジ⇒タービン）となっていますね。

画像で見比べただけですがGH8は恐らくGDB-C、GRBと同じ物ではないかと思います。

ところで、BP5のエキマニなのですがこれはどのようなパイプレイアウトなのでしょうか？

検索すると4-2-1と4-2-2と２種類あるようなのです。

BPエキマニ流用は検索でもヒットしなかったので流用できたとしてもGC、GDBの鋳物エキマニと大差ないのでしょうかね？。

4-2-1ならシングルタービン車に流用が出来るかなと思いまして質問してみました。