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青春指南役 - 11/2/23(水) 6:21 -

こんにちは。管理人の青春指南役です。
原因がＥＶＣのソレノイドバルブ、またはソレノイドバルブまでの
ホースの問題が考えられます。
特にタービンのアクチェータに繋がるホースに穴が開いてしまうと
ブースト圧が上がってしまいます。
ホースに問題が無いようであれば、ソレノイドをメーカーへ送って
確認してもらいましょう。

▼sinさん：
>久しぶりに書き込みします。
>
>ＧＤＢのＣ型に社外品のマフラー、フロントパイプ、強化アクチュエーター等を装着してＨＫＳのＥＶＣ５で上がりすぎたブーストを押さえて乗っていました。（ＥＶＣ取り付けは３年ほど前に自分で行いました。）
>
>ところが最近、仕様変更したわけでもないのに設定ブーストを超えるようになったので、試しにＥＶＣをオフにしたところ、なんとブーストが１．２キロも掛かるようになってしまいました。気が付くまでは設定通りのブースト圧で走行できたので、もう頭が真っ白です。
>
>なにか解決のヒントをいただければと思って書き込みしました。よろしくお願いします。m(vv)m