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tak-GGAさん,ありがとうございます。
>GD/GGはクロスメンバーにはブッシュは圧入されておらず、デフを一旦左右にブッシュが圧入されたプレートを固定し、それからクロスメンバーに固定されています。
デフ付近の構造がよく分かっていないので完全理解は難しかったので、車の下にもぐりこんで確認してきました・・・勉強になりました！
>GD/GGの場合、マウント強化する際はこのブッシュ付プレート（デフメンバーＡＳＳＹリア）をブッシュ強化品（ＳＴｉ）に交換するか、デフとブッシュ付プレート間のボルトとブッシュ付プレートのブッシュとクロスメンバー間のボルトをウレタンブッシュの組まれたバーで直結固定する方法があります。
・・・ということは、標準の「デフメンバーＡＳＳＹリア」を付けたまま、別のウレタン入りのバーでボルト同士を固定するという形になり、標準品は実質働いていないという状態ですね・・・それとも、標準品は取り払う形かな？・・・どちらにしろ取り付け方は標準品とほとんど同じということになりますネ。
デフ取付け作業をしてもらうアレックスで尋ねたところ、オリジナルの硬いブッシュをデフ後方のボルトの所に入れるようなことを話していたのですが、どちらの方法に相当するのでしょうか・・・「STIは強化ゴムなので」というようなことを話していたので、前者かな・・？
また、標準Tマウントブッシュは中空で「よれ」が大きいので、強化ブッシュを圧入して入れ替えるそうです。
以上の二点で「ばたつき」は収まるということでした・・・期待したいところですがGDBには取付けているそうですが、GGにはどうなるか合わせてみないと分からないということでした。
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