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▼pon-pinさん：
>ショップで相談したところ、４WD車のリアには１ウェイは向かないということでした。
>RS1.5or2ウェイが良いということなので、1.5ウェイにしました。
>もちろん、ショップだけではなくクスコのサイトにもそのようなことが書かれていました。
それはその人の好み次第ではないかと思いますけどね。(^^;
私の好みでも、リアは1.5wayもしくは2wayでイニシャルも効きも強めで
フロントは弱めに1wayもしくは1.5wayですが・・・
全日本ジムカーナの車両でも前後1wayの車もありましたし（しかも
クスコのワークスだったような（笑））、効きのバランスとしても、
GC/GF8はリアを強めにするのがセオリーのようなトコがありますが、
GD/GGの場合はランエボほどではなくともフロントも強めた方が乗りやすい
場合もあるようですし。
Ver3標準車（ABS付き）に乗っていたときはフロントオープン・センター
純正ビスカスで、リアのみMZ-RSの1way、しかも競技用のイニシャルトルクが
非常に高いのを装着していましたが、コレはコレでアリでしたけどね。
ちょっとクセ（タックイン傾向）はありますが、逆にソレを利用することも
できますので。
機械式LSD装着で不安のあるABSの誤作動についても、実害のあるような
誤作動を意識することが一度もありませんでしたし。
これが1.5wayや2wayの場合は、ブレーキング時にも作用して左右の
回転を一緒にしてしまうので、これをABSのセンサーがタイヤがロックしたと
認識してABSが不必要に介入してしまい・・・ブレーキが利かなくなる
場合があるわけですが。
もちろんABSをカットしてしまうならば、1.5wayでも2wayでも全く問題ないです。
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