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Re:短縮クラッチラインについて
 MOTORA@早乙女  - 04/1/8(木) 9:47 -
  
何台かやったことあるので大丈夫かと思います。
もちろん専用部品の無い時代からやっていたので、バイクのフロントブレーキホース
流用で対応してます。
2本セットだったんで二人で別けて一人6000円ぐらいでした。
確か650〜750mm(すいません古い記憶なんであまり確かではないです)
あたりが無理なく配置できたと記憶してますが、回し方によって左右します。
長過ぎ?と思われるかもしれませんが、僕の場合は、熱害を避ける為マスターからいきなり
上向きに配管しています。
エア抜きする時も取り付け外せばレリーズ側をマスターシリンダーより上まで持って来れるので、
楽にエアが出ます。

新型(GD)からは、マスターから二股になっているのでそのあたりの対策を必要かと思います。

追記、マスター側も親切に平面加工されているので、無加工でIボルト付きます。
マスター側のIボルトは、ブレーキ用では長いので奥のバンジョウ接地部分に
接触して最後まで締まらないので、短く加工するか、クラッチレリーズ側のIボルトを使えば
大丈夫だったと思います。
引用なし
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99 hits

短縮クラッチラインについて cue 04/1/7(水) 15:11
Re:短縮クラッチラインについて cue 04/1/7(水) 15:14
Re:短縮クラッチラインについて MOTORA@早乙女 04/1/8(木) 9:47
Re:短縮クラッチラインについて PP1とGF8 04/1/8(木) 12:16
Re:短縮クラッチラインについて cue 04/1/9(金) 11:27
Re:短縮クラッチラインについて BB@Mジャッキ組立中 04/1/9(金) 13:37
Re:短縮クラッチラインについて cue 04/1/10(土) 8:51

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