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こんばんは。
GC8B型WRX→GC8STIVerIV→GDBDとインプレッサを
１０年以上乗り継いでいる、インプレッサ好きです。
３年程前VerIVの時代エンジンブローの時にエンジン載せ買え時の
トラブルに関して皆様方からの暖かいご意見は非常に参考になりました。
ありがとうございました。
さて、今回、久しぶりに投稿させていただく内容は、
ブーストのオーバーシュートの解消の対策に関してです。
最近までのGDBDのﾊﾟﾜｰ関係のチューニングは、
１．BLITZ純正交換タイプエアークリーナー
２．FUJITSUBO Regalis R type EVOLUTION
３．SAA アーシング
と非常にライトなチューニングでしたが、ブーストのオーバーシュート時は
１．５ｋｇｆまで跳ね上がり、１．２〜１．３の間で安定しておりました。
ブースト計はSTIのカタログモデルにある３連メーターです。Dラーに
この状態で問題ないか確認したところ、問題ないとの返事をもらいました。
先日、久しぶりに（GDBでは初めて）富士フルコースの走行会に参加しましたが、
直線でFC、BMW、GTーR、などのチューニングカーに引き離されて、悔しい思いを
しました。
そこで、秋の走行会に向けて、パワーアップをしようとHKSのメタルキャタライザーを
装着してみました。ブーストが低回転から立ち上がるようになり、確実にパワーアップ
したのが、実感できましたが、気になることが発生してしまいました。
ブーストのオーバーシュート時、１．７ｋｇｆまで上がってしまいます。
その後は、１．２〜１．３ｋｇｆで安定はするのですが、サーキットや峠を
走る際に一瞬でも１．７ｋｇｆまで上がるのが頻繁に発生するとどうなるか心配です。
そこで、ブーストコントローラーを装着しようと考えているのですが、
ブーストコントローラの本来の意味はブースト圧を上げる為、の装置だと思いますが、
オーバーシュートをカットできるようなブーストコントローラーはあるでしょうか？
TRUSTのホームページで「プロﾌｪックBスペックII」の説明を読んだところ、
オーバーシュートを抑制する機能がついているようなのですが、実際はどうなのか
知りたいところです。
メーカーは問いませんが、３〜４万で、オーバーシュートを抑える効果が大きい、
ブーストコントローラーはありましすでしょうか？
実際にブーストコントローラを使用している方々のご意見を伺いたく、
よろしくお願い致します。
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