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▼ＤＬＡＹＮさん：
>車高調のバネの「交換方法」どなたか「詳細」に教えていただけませんでしょうか？
>ＤＩＹナビゲーター見てもココまで詳しく載ってなかったものですから。
>
>いや、ショックの脱着は出来るんですよ…。
>問題はショックのバラし方なんです。
>どやったらいいんでしょう？
>
>ワタクシの車両はＧＤＢ。
>仕様はエナペタルネジ式車高調に前後ともクスコ製キャンバー調整式ピロアッパーマウントです。
>ちなみにワタクシ電動及びエアーツールは所有しておりません。
>できれば、元に戻す時のトルクなんかも分かる範囲で教えていただけたら、涙が出るほどうれしいです。
>
>非常に初歩的な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
つまり、センターナットの脱着方法ですね？(^^;
フロントは装着したままでセンターナットを緩めることが出来ると思います。
そうすれば、下側のブラケットを外さずに交換できるんですが・・・
が、リアは外さないとダメですし、さらにはロッドに６角レンチを使える
もの以外は、事実上インパクトレンチを使うしかありません。
というわけで、ホイール交換用の遠心クラッチ式インパクトレンチでも
使えますので購入が必要になるかと思います。
お勧めはマキタやリョービ等工具メーカーのバッテリー式で10kg-m以上の
最大トルクのものです。高いですが、一度使うと手放せなくなります（笑）
指定締め付けトルクは各メーカーで結構違うので、メーカーに確認してくださいね。
適当でも大丈夫といえば大丈夫なんですが、トルクの掛けすぎや不足は
ピロボールの寿命を縮めます。
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