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こんにちは。
管理人の青春指南役です。
実測値で左右対称に合わせたにも関わらず片側に寄ってしまう
原因のひとつにタイヤの偏磨耗が有ります。左右のタイヤの磨
耗位置が異なると症状が出やすいです。
本来アライメントは新品タイヤの時に取るのがベストです。
乱暴ですが、いったん左右のタイヤを入れ替えて車の向く方向
が逆転していたらビンゴですよ。
▼ゼクスさん：
>GDB-Eに乗ってます。
>テインのモノフレックスを装着していてHKS関西のロールセンターアジャスターとイケヤフォーミュラのタイロッドエンドに変えたのですがアライメント調整をしてもらっても真っすぐ走らず左に逸れて行きます。
>何が原因で逸れて行くのか心当たりがあれば教えて頂けませんか？
>よろしくお願いします。
>
>アライメントレポートは
>キャスター前輪左 最小4°5'最大5°21' 調整前 4°12' 調整後 4°12'
>前輪右 最小4°5' 最大5°21' 調整前4°24' 調整後4°24'
>キャンバー左 最小-1°15'最大0°15' 調整前-2°12'調整後-1°30'
>キャンバー右 最小-1°15'最大0°15' 調整前-0°36'調整後-1°30'
>トウ左 最小-0°8' 最大0°8' 調整前0°24'調整後0°0'
>トウ右 最小-0°8' 最大0°8' 調整前0°12'調整後0°0'
>SAI 基準値14°48' 左調整前15°48'調整後15°48'
>右調整前16°5' 調整後16°5'
>インクルーデッド角左 調整前13°36' 調整後13°36'
>右 調整前15°29' 調整後15°29'
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