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▼くまさん：
>私はノーマルのE型GF8WRX（not STi）に乗っていますが、走行距離が１２万キロを超えています。乗り心地が最近非常に悪くなってきたので足回りをSTiの倒立式（中古品）に変えようと思っています。それでGF8のSTi用ははそのままつくと思いますがGC8のSTi用はそのままつけることができますか？ワゴンの足回りはあまりみかけないのでセダン用をできればつけたいと思っています。どなたか教えてください！
私はＤ型ＧＦ８ＷＲＸ（Ｎｏｔ ＳＴＩ 鉄ボンネット）に乗ってます。
一番最初に、純正ショックにＲ○★Ｒのダウンサスを組んだ時に、ものの見事に尻下がりなりました。
（もちろん、そのバネを購入する時はショップで「ＧＦ ワゴン用」って注文しました。箱にも「ＧＦ」と書いてました。でも、尻下がり。メーカーに問い合わせたら表示は「ＧＣ」「ＧＦ」の区別はあるがモノは同じとのこと・・・。）
後日、友人からアルミボンネットをもらって換装したら、今度は極端に前上がりなってしまいました。まるで、離陸寸前の飛行機のようでした。
私も職業柄（ペンキ屋）、時々荷室に材料等を積んで走る事があるんですが、元から尻下がりになってる時に、荷物を積むとフロント荷重になりにくくて、得に雨降りに怖い思いをすることがあります。
その後、色々調べたり、考えたりとしましたが、ＧＣとＧＦでは４０ｋｇの差があります。たぶんその差は荷室の有る無しからの差じゃないか？と思います。その辺りも加味して足選びをした方が良いと思います。じゃないと、私みたいに不必要に出費がかさみかねませんから。
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