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TOMO

- 03/10/8(水) 9:32 -

おはようございます。

▼kturuさん：
>180キロ以上出ることがわかってるコースを走るなら、
>むしろリミッターの燃料カットのほうが危険なのと、
>追突事故防止のためにむしろ必ずキャンセルしましょう。
>180キロ以上でも数十秒程度なら(たぶん)大丈夫です。

ツッコミ恐縮ですが(汗)
スピードリミッタは燃料ではなく点火カットのようです。

ですので、リミッタがブボベボ効いた状態で走り続けると
未燃焼ガスがそのまま流れてマフラーで燃焼、排気温度が上昇し、警告灯が点灯します。
そのままの状態でずっと走り続けると触媒がイカレます。
（FISCOあたりだと簡単になるはず・・・改修中の新コースはどうなるか知らないけど）
・・・って今の車には着いていないんでしたっけ？(汗)　＞　警告灯

ということで、リミッタが常時当たる使い方をするなら切ったほうがいいけど、
切ったら切ったでその先の速度域で何分も走るのはどんな車でも酷かと思います。

一番エンジンに厳しいのは最高速チャレンジと言うこともお忘れなく・・・
（高いギヤ、エンジン回転数でずっとアクセル全開なわけですからね）