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▼kturuさん：
いつもありがとうございます。
>ローターだけが異常に摩耗してるとか、クラックが入ったのならばともかく、
>そのままパッドが無くなるまで待ったほうが良いのでは？(^^;
>減ったローターにアタリが付いてたパッドで新品ローターに換えると、
>変な減り方してローターの寿命が短くなると思いますが。
>
>パッド銘柄を変えないとか、敢えて変える場合も含めて、リアはそのままで
>フロントのみローター及びパッド交換というのはアリです。
>というか私も、最近はリアに効きの強いパッドを使ってるのでほとんど前後
>一緒になくなりますが、以前前後同一銘柄を使用していたときは
>フロント２〜３回交換にリア１回交換でしたよ。
>おかげで現在はパッド交換１回の費用が大きくて結構キツイです（乾笑）
パッドなんですが、４〜５万キロ（ミニサーキット有）走っているにもかかわらず
パッドの溝の深さが５ｍｍも残ってるのです。
リアはパッド＆ローター共に新品同様です（笑）仕事してないんでしょうか…
ギリギリまで使うのも危ないのですが･･･このパッドが無くなるころまで
ローターが持ちそうにありません･･･（涙）
ミニサーキットでフェードしているのか、はたまた自分の腕が悪いのか（笑）
最高速からのコーナーでスピードを落としきれずにどアンダーというのが
３回に１回ありました（汗）
あとローターは細かいクラックがかなりあります。
フロントだけパッドも交換すると
前後ブレーキのバランスは崩れますよね。
そのときはそのときでリアもパッドを交換すればいいとは思うのですが、
交換せず、前後でメーカーが違うというのは…少し怖いです。
でも、ここでケチってローターをダメにしてしまうくらいなら
パッドも交換してしまったほうが後々の事を考えると
経済的なんですね。
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