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▼GC8C買いましたさん:
>こんにちは 以前はお世話になりました。少しつつ車にも慣れてきました。
>デフの有無は不明で購入したのですがC型のフロントLSDはオープンなのですが峠などでかなりフロントデフが効いている?というか言葉で言いにくいのですが結構なトルクステアでフロントが引っ張れるのです。リアは少し効いているかな?という感じです。Uターン時タイヤが少し引きずれる音がするので効きが弱い感じです。挙動としてはフロントデフの効きが強くリアが弱いといった感じです。
>それでこのような言い回ししか出来ませんがフロントは機械式もしくはビスカス?
>リアはビスカス?なのでしょうか?もちろん外さないと分からないと思いますが挙動としての皆さんの意見やこれならおそらくこのデフだよとか他に確認する方法は無いのでしょうか?今の車両のフロントリアセンターのデフの種類を知りたいのですが、当方4WDは初めてでして・・ よろしくお願いします
浮かせた状態で左右どちらかのタイヤを掴んで(強く)回したときに、
逆側のタイヤが同じ方向に回ればトルク感応型LSDが入っている可能性が
高いです。LSDなしのオープンデフまたはビスカスLSDでは逆に回ります。
人力でビスカスを効かせられるほど回転数を上げるのは無理かと(笑)
もしくは片輪のみ浮かせた状態で、浮かせたほうを回すことができるなら
オープンまたはビスカス、回せないなら機械式LSD入りというところですね。
フロントでもリアでも同じです。ギアは当然ニュートラル。
センターデフも同様に、前または後ろのタイヤを左右同時に同じ方向へ
回した際に同じ方向に回るか逆に回るかで判断できるかと思いますが・・・
やったことないので自信はないです(^^;
強化ビスカスでも乗り比べると間違いようがないほど違いますが。
多くの場合センターは最後に入れるパターンが多く、しかも本格的な
競技車に限られるかと思いますけどね。
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