チューニング関連掲示板

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TOBBY - 11/4/10(日) 20:06 -

ブリッツのワイドバンドAFR計を取り付けました。取り付けはリアO2取り換えです。ワイドバンドの0-5v信号はメーターに、エミュレートしたナローバンド0-1vはECUのO2センサーの入力へ割り込みしました。Romraiderの掲示板で、同じことをしている方の書き込みを発見しました。
ECUへの0-1v入力をしないとフィードバック領域が14.7よりどんどん濃くなっていきアイドル～低速でプラグがかぶるようです。あたりまえといえばあたりまえですが。
街乗りですが１時間程試走したところ、ちゃんとリアルタイムで空燃比を表示していました。3000rpm以下は、常にマップ通りほぼ14.7ですね。低速域での乗りやすさをよくするためには、点火時期とAVCSの調整がキモですかね。
次は、高速でテストしてみたいです。
それはそうと、エンジンチェックランプが点灯してしましました。たぶんO2センサーのヒートセンサーでしょう。このままでも問題ないと思いますが、ディーラー入庫時に要らぬ詮索されるとイヤなので、消したいのですがどうしたもんでしょうか？