| |
▼みやさん：
こんばんは
なるほど、良い事聞きました。
手軽で良いですね！
セッティングの響きが良いですね〜
参考になりました、ありがとうございます。
結果が出ましたら、ご報告します。
>▼2段羽さん：
>
>こんばんは
>Tメンバー部分には○シェのトラクションデフカラーを入れています
>入れる枚数でセッティング出来ますのでラクかと・・
>
>最悪・・ゴムシートを切って代用できます・・・
>
>
>>▼みやさん：
>>こんばんは。
>>ご意見ありがとうございます。
>>
>>ＨＰ拝見しました。
>>見た目は全く変わりませんね。
>> そういえば、Ｔメンバーブッシュは未交換です。
>>ＳＴＩの強化品を購入しましたが、時間切れで交換できてません。
>>１４万キロも無交換なので、やはりへたりまくってるのですね。
>>早速交換してみます。
>>
>>ちなみに、みやさんはＴメンバーブッシュを交換していますか？
>>ブッシュ抜こうとしたのですが、無理でした。
>>やはり、油圧プレスが必要ですかね？
>>
>>
>>>▼2段羽さん：
>>>
>>>おはようございます
>>>ワタシもGDリアメンバー使っております
>>>０００の方の強化ブッシュを使っています
>>>発注時に０２０は在庫が無く・・
>>>
>>>こちらはジャダーは一切出ません・・・
>>>リアはもの凄くドッシリしていて、路面のうねりなどで一切トラクション抜けは有りません（純正足、冬なのでそこそこの運転 LSD入り）
>>>ロールは・・・少し前、フロントを太く、リアをかなり細い物に変えていたにもかかわらず、フロントのほうが大きかったです(^_^;)
>>>
>>>２段羽さんのリアまわりのブッシュはどこか純正が残っていませんでしょうか？？
>>>どこか１箇所でも純正の柔らかい場所があるとそこへ力が逃げてしまうみたいです
>>>それでジャダーが出るのかも・・・
>>>こちらは全ての箇所が強化ブッシュです
>>>だんだんと強化ブッシュに換えていって変化をみたのでハッキリに近くそう言えると思います
>>>でも違う要因もあるかもしれませんので・・軽く聞いてください(^_^;)
>>>
>>>こちらのHPに０００の画像がありますので・・よろしかったら見比べてみてくださいm(__)m
>>>
>>>
>>>>こんばんは。
>>>>現在、GC8Ｇ ＳＴＩに乗っている、２段羽と申します。
>>>>
>>>>今回、ＧＤＢリアメンバー交換を実施し、同時にＳＴＩの強化リアデフメンバー
>>>>を組みました。
>>>>ディーラーにて注文する時に、ＳＴＩパーツカタログを見て調べたところ、
>>>>・ＳＴ４１３１０４Ｓ０００（強化ブッシュ圧入品）
>>>>・ＳＴ４１３１０４Ｓ０２０（グループＮ競技対応品 強化ブッシュ圧入品）
>>>>の２仕様が有り、ディーラの方にどちらが硬いのか聞きましたが、はっきり分からないとの回答でしたので、私の感覚でグループＮ対応仕様を購入しました。
>>>>実際、物を入手し、ブッシュを触ったところ、意外と柔らかかった為、不安でしたが、仕方なく組みました。
>>>>
>>>>その後、運転してみたら、交換前より発進時のデフジャダーが酷くなりました。
>>>>（交換前はデフマウントが片方千切れてました・・・）
>>>>
>>>>その為、ＳＴ４１３１０４Ｓ０００（Ｎｏｔ グループＮ対応）の方が硬いのではないかと、気になっており、非常にもやもやしています。
>>>>知っている方居ましたら、是非教えてください。
>>>>よろしくお願いいたします。
|
|
|
