| |
ＧＦ８です。４−２−１シムスマニ使ってます。昨年秋、支店の同僚がＧＤＢ−Ｂプロドライブスタイルを中古で買ったのですが、ちょっと覗かせてもらったところ、シムスマニ＆シムスマフラーがついてました。『水平対向は、この音が良いんだよ〜』と、本人はわかってませんでしたが・・・。
たぶん彼はまだ３０００回転以上回してなかったのでしょう(笑
で、音を聞き比べたところ、マフラーの違いによる音量以外、ほとんど変わらないです。目隠ししたら音だけでは区別つきませんよ。
シムスマニホールドはほぼ等長ですが、エンジンの各気筒の排気ポートの長さなどもあり完全等長ではありません。そこまで考えて完全等長を謳う商品もありますが、シムスでは２５００〜３０００回転前後までドドドっぽさが残ります。組み合わせるマフラーでも多少変わります。今はＲＭ０１ですが、以前付けてたスーパーＲの方がドドドは少なかったです。ヌケ重視のマフラーのほうが、低速域での歯切れが悪く連続音に近くなるようです。
ホリさんのご質問の付くかどうか？の関しては、ノーマルマニが同じという事を考えると可能でしょうけど、特別安く手に入ったなど、何かなければわざわざ型違いの物を流用する意味は薄いと思います。ＥＣＵで合わせるといっても本来持っていない性能(可変バルタイや集合方式によるトルク特性など)は出せないわけだし・・。シムスにすればＧＤＢの４−１を開発した時点でGC系にも有効であれば４−１で統合されていても良かったのでは？販売コストや在庫管理などを考えると種類は少ないほうがいいわけだし。その後も別設定という事はGCには４−２−１のほうが有効だと判断されたのではないでしょうか。おせっかいかもしれませんが、音はほとんど同じですので、GC用の方が良いのでは・・・
|
|
|
