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toshi - 06/12/24(日) 0:09 -

そろそろショック交換の時期かもしれませんね。クスコはＯＨできないのでショック単体で交換になりますね。ブラケット類はそのまま使えますが、ピロはバラしたついでに交換したほうが良いですよ。

フェンダーライナーは、元々はフェンダーの下側からクリップ止めになっていますが、ちょうどサイドウインカーの下あたりにカッターで切れ込み入れて前３分の２くらいをフェンダーのツメ部分の上に乗せるように取り付けると(ちょっとムリヤリに)クリアランス稼げます。クリップは前と同じように付けられます。
車高やキャンバー、タイヤにもよりますが、私はライナーをこのように加工して、サスは同じくクスコＺＥＲＯ－２でバネは７Ｋ、減衰３、２１５／４５－１７、＋４８に３ミリスペーサー、フェンダーとタイヤの隙間は指１本入るか入らないか、キャンバーはメーカー基準値内、でギリギリ当たりません。サーキットは走りません。が、減衰１だと当たる事もあります。っても減衰１は雪道＆スタッドレス時だけなので問題ないですけど。