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▼Ｓシリーズさん：
>今回は現在使用している社外マフラーも古くなってきましたので交換したいと考えています。
>車はGC８E型 使用目的は月に一回ぐらいのミニサーキット走行です。
>ただしそこまで全力でもありませんので排気効率、低速トルク云々よりは音重視です（笑）
>サイレンサー付きでもいいので車検に通るギリギリで音量の大きなものを考えています。
>現在の候補はパワーゲッター、ニュルスペックＲ あたりです。
>静かなマフラーの過去ログはありましたが大きな音を希望されるのはあまりありませんでしたので・・・
>どなたか使用された方がみえましたらインプレッション御願いいたします。他に同目的でオススメがありましたら御願いいたします。
新品で購入できるものだとかなり限られてきましたよね。
中古品でならＨＫＳハイパーマフラー(notサイレント)とかアペックスＮ１とか
ＧＴスペックとか「隼」とか選び放題です。
＃但し経年劣化でオーバーしてる可能性もあるので注意。
昔のＨＫＳハイパーの復刻品的な位置づけのハイパワー４０９でしたっけ？
当時のハイパーよりは静かですが、サイレントよりは音量は大きいです。
ほか、新品で選ぶ場合の目安としては、例えば藤壺ではＡ〜Ｅ型用と
Ｆ〜Ｇ型用で別な場合があります。これは音量規制レベルが違うからで、
つまりはそのマフラーはギリギリの音量だという証拠です（笑）
ＲＭ−０１Ａとか。
そういえばパワーゲッターよりもＡ〜Ｅ型用ＲＭのほうがウルサイ記憶が
ありますが・・・
>それからマフラー交換後にＳＹＭＳあたりのエキマニを考えているのですが
>等長をいれると音量的には静かになるというのは本当なのでしょうか？
ドドドドという周期的な低音が薄くなることで、静かになったように
感ますが、音量は変わりません。
むしろ効率がよくなったことで音が大きくなる傾向があります。
エキマニやフロントパイプの交換も考えられているなら、それらの交換に
よって音量が大きくなる分を差し引いた音量のものを選んでおいたほうが
良いかと思いますし、既にフロントパイプを交換しておられるなら
フルノーマルでマフラー交換のみの場合よりも、僅かでも音が大きく
なっていると思って良いと思います。
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