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▼みずさん：
>はじめまして。GDB−Ｃ（ＳＴＩ）に乗ってますみずと申します。
>題名の件ですがおすすめエキマニがありましたら教えていただけないでしょうか。
>現在東名エキマニを使用してますがジャバラ部が破損し、排気漏れの状態のためです。（使用期間は１年半です。）
>純正のアンダーカバーをつけているのですがぶつけによる傷等無く、また干渉する物も無いことから破損の原因がわかりません。
>同じような経験をした方いましたらどんな対策をしたか教えていただけないでしょうか。
>吸・排気系（エアクリ、フロントパイプ、マフラー）を社外品に交換、コンピュータ書き換えでブーストは１．０に設定しています。
>よろしくお願いします。
お勧めエキマニについては、私はGC8オーナーなのでわかりません。(^^;
エキマニの振動吸収部分の割れについての考察及び対策ですが・・・
パイプ部分は耐えられても振動吸収部分がある場合は、差込ジョイント
方式を除いて必然的に弱くなる為、そこが弱点ともなります。
また、振動が多い場合にも弱い部分から破損することとなります。
そして個人的に大きな要因だと思うのは・・・排気温度設定が高めに
なっている場合には、タービンを含めて耐久性が著しく落ちます。
ECUセッティングを行った方の考え方や、エンジン本体及びその他の
仕様での限界にも左右されると思いますが、エキマニを他メーカーに
変えるにしても長期的な耐久性も考える場合には、ECUセッティングも
見直してもらったほうが良いかもしれません。
ま、いつかは壊れる可能性の高い箇所であるのは間違いありませんけど。
あまり詰めすぎてエンジン本体がブローするよりエキマニやタービンが
壊れるほうが修理代が安く済みますし。(^^;
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