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ＦコンＳＺベースのキットを使ってました。購入したままツルシの状態で装着してましたが、ブースト0.5から先の全開域はトルクが盛り上がった感じで良かったのですが、エアフロの効果なのかＥＣＵの効果なのかわかりません。けど壊れない安心感だけでもいいです。以前乗っていたＦ型で２回、現在のＧ型でも１回壊れてますから(^_^;)実際、普段乗りでは変化は感じられず、こんなもん？？？でした。全開時はノーマルより速かったかなとは思います。
現在はエアフロはインフィニティのままＥＣＵをＦコンｉＳに換えて(オプションのなんたらハーネスを使ってセッティングすると学習機能が邪魔をしないのでフィードバック領域もいじれるとか、ナビ画面にデータ表示できるとか。ナビ付いてないですけど)やフロントパイプなども換えたので比較はできませんが、他のショップでダイノと実走で現車合わせしてもらってます。より吹け上がりが軽くなって、より下から上までトルクも出てます。
装着するなら、吸排気系などやりたい事をすべてやってから現車合わせしてもらった方が良いと思います。先にＥＣＵやっちゃうとなにか変更するたびにリセッティィングするようになっちゃうし・・。
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