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私もRA LTD(not sti)に乗っています。
私の場合は、ディーラーへ足を運ぶのも面倒だったので、取りあえず
そのへんに転がっていたH4バルブのTop部爪を半分くらいプライヤーで
折り曲げて付けていました。まあ車検までの数ヶ月ですが^^;
配光は、右上がりの逆パターンになりましたが、特に対向車からの
パッシングもありませんでした。
車検までの暫定策と割り切れば、これでもいいんじゃないでしょうか?
↓ここから先は、テーマから外れます^^;
最近、ふと思ったのですがマルチリフレクタータイプであっても
シェード有りと無しがありますね。
GC(F,G)はシェード有りなんですが、シェードを取り外すと
何か支障があるのでしょうか?
バルブ先端には、遮光塗料が付いているので、対向車からは
眩しくないと思うのですが。
どなたか詳しい方がいらっしゃれば、ご教示ください。
▼もっつさん:
>こんばんは。私は、GC8-STi-Ver.6typeRALTDに乗っているのですが、先日ヘッドライトが切れましてディーラーに交換しに行きました。このモデルは、たしかハイワッテージ仕様になっており、H4Rという特殊なものがつくはずでしたが、ついて戻ってきたのはスタンレーの60/55WのH4Uのものでした。加工したら普通のH4型でもつくという情報はしっていますが、ディーラーは普通のものをわざわざ加工して取り付けているのでしょうか?疑問に思ったので詳しい方がおられましたら教えていただけないでしょうか。
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