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初めましてこんばんは。GC8EタイプR乗りのニコラスＫと申します。もしよろしければ皆様のお知恵を拝借したいと思い書き込みしてみました。
現車はGC8EタイプR-STIなのですが最近、社外ブローオフ（大気解放）とブーストコントローラーのユニットからのリリーフ時に噴出するブローバイオイルが多くなってきた感がある為にキャッチタンクを購入し取付けしたのですがどうもあまり効果を発揮していないようなのです。
最初はエアフロ直後の左右ヘッドカバーより出てきたホースが合流した部分にて装着。ただしヘッドカバー左右にはオイルセパレーターだかが有りあまり効果を発揮していないようなのでそこは元に戻し次はE/Gブロックより出てスロットルボディ下とタービン手前のインテークパイプに向かっている配管のタービン手前側に刺さっているホースより延長して装着したのですがこれもイマイチ…。
やはりヘッドカバー左右＆スロットルボディ下も一度抜いて3本まとめたホースをタンクに装着しないと意味がないのでしょうか？その時はスロットルボディ下のコネクターはどう対処すればよいのでしょうか？現在タンクは飾り物になっています(-_-;)
経験のある方いらっしゃればレスお願い致しますm(_ _)m
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- 06/6/27(火) 23:00 -
