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Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて

kturu  - 06/6/6(火) 21:53 -

▼青2835さん： >カヤバのサイトを調べていたら「スーパースペシャルForストリート」なるものも >ラインナップされていました。 >これが結構安めだし、調整式だし、安価だし、いいかなぁと調べていて思いました。 >どなたかこちらに関して情報をお持ちの方がおられましたらよろしくおねがいします。 あれ？見落としてました。(^^; となると事実上コレしか選択肢がない、ということですね。 昔（6年くらい）と仕様変更がなされていないならば、の話ですけど、 減衰力調整が4段かせいぜいリアだけ8段だったと思うのですが、 中間設定が欲しいと感じただけで特に不満はなかったです。 最弱でも純正より若干固いかな？くらい、最強だとかなり固いですが 極端にゴツゴツした印象にはなりませんでしたし、クライムギアよりは 少し柔らかいくらいに感じました。 あとは組み合わせるスプリング次第でしょうね。走行性能を重視するなら あまり車高の下がらない、なるべくレートの高いバネのほうが良いですけど。

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純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青2835 06/6/4(日) 20:41

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青春指南役 06/6/5(月) 12:45

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて kturu 06/6/6(火) 20:28

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青2835 06/6/6(火) 20:41

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青春指南役 06/6/6(火) 21:24

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて kturu 06/6/6(火) 21:53

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Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青2835 06/6/7(水) 19:39

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて toshi 06/6/7(水) 23:13

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて toshi 06/6/7(水) 23:19

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて kturu 06/6/8(木) 21:40

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて TOBBY 06/6/8(木) 22:19

Re:純正形状ダウンスプリング＆ショックについて 青2835 06/6/8(木) 23:43

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