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Re:失礼!便乗質問です。
 toshi  - 06/5/5(金) 13:11 -
  
TOMOさん、
大差ないんですか??私が試乗させてもらった時は2名乗車で40キロくらいの流れにのるとわずかな上り坂でも4速巡航もままならず3速→2速へダウンして・・だったので、中高回転域のレスポンスと引き換えとはいえそこまで割り切れないなぁと感じました。通勤でも使ってますし。 けど気持ちの中ではあのレスポンス(特にシフトダウン時の反応の良さ)は欲しい!ってのがずっとあって低速の犠牲を最小限におさえられる方法を考えていたのです。実際に使ってらっしゃる方が居て、6速用も要加工ながら使える事がわかりました。ありがとうございました。

kuturuさん、ノーマル軽量加工って強度は大丈夫なんでしょうか?『心配ならしなきゃいい』ってのはチョット置いといて・・(^_^;)
掘削する位置にもよるんでしょうが、外周部を軽くすれば回転マスが減るから、たとえば全体的に均一に2キロ削ったものと外周部で2キロ削ったものでは、同じ重量だとしても高回転になるほど違いは出る!・・・んでしょうか?
引用なし
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592 hits

6速ミッション+5速クラッチ okome 06/5/1(月) 16:42
Re:6速ミッション+5速クラッチ カッパ 06/5/1(月) 21:53
Re:6速ミッション+5速クラッチ miso 06/5/2(火) 10:36
失礼!便乗質問です。 toshi 06/5/3(水) 23:35
Re:失礼!便乗質問です。 kturu 06/5/4(木) 0:09
Re:失礼!便乗質問です。 TOMO 06/5/5(金) 2:57
Re:失礼!便乗質問です。 toshi 06/5/5(金) 13:11
Re:失礼!便乗質問です。 kturu 06/5/5(金) 13:58
Re:失礼!便乗質問です。 toshi 06/5/9(火) 9:59
Re:6速ミッション+5速クラッチ okome 06/5/9(火) 16:38
Re:6速ミッション+5速クラッチ okome 06/8/21(月) 20:23

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