チューニング関連掲示板

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イケイケ毅 - 06/2/3(金) 14:39 -

自分の車もＣ型WRXですがフロントにシルビアＳ14対向4ポットキャリパーを
流用しています。
スバルと日産とではキャリパーを付ける２本のボルト間の幅が違うので
ポン付けは出来ません。（R32もS14と同じ）
自分はグ○ーバルのアダプターキットを使いました。
その際ローターもセリカＳＴ205の17インチを流用しています。
ちなみに現行レガシィの17インチも使えますがスバル製よりトヨタ製の方が
断然耐久性があります。
ノーマル比、直径295mmから315mm、幅24mmから32mmにUPするため
効きも見た目もかなり激変します。
ホイールから覗くローター径が明らかにでっかいです。
ただしキャリパーにぶつからないホイールの選択が難しかったです。
GCだと17×7JJオフセット+48あたりが限界なため
スポーク部分が逃げてる形状が必要です。