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ヤマノカミ - 05/12/21(水) 23:26 -

私にとっては、GDB-C純正ショックでも入力初期の減衰が強すぎて
圧雪道のタイトコナーでは走りくいと感じていました。
現在はクスコZERO-2Eに換えて、減衰特性だけでなく、車高による荷重調整とも相まって、なかなか良いフィーリングになっています。

スタビリンク外し（片側）は、雪道限定のセッティングです。
３月末までは、通勤でも雪道のワインディングを走るのでコレで行きます。
まぁ、スタッドレスですので舗装路を走るときも、それなりの走りしかしないでしょうから・・・。