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Re:新アーシング理論
 gdba  - 05/12/5(月) 21:33 -
  
yatyahさんこんばんわ。

>エンジンからバッテリーのマイナスに繋げるのは一般的ですが、やはりノイズや電圧の変動が出る可能性があるのでしょうか。
可能性というより、配線焼けやレギュレタ故障等の不具合が出た経験があるので、私はバッテリーを基点に配線しています。

> バッテリーのプラスからの配線は考えてなかったので非常に参考になりました。
>プラスについても調べてみます。

あと、コンデンサ(キャバシタ)チューンやトルマリン(マイナスイオン)チューンが
燃費に効きそうなDIYですね。

> 電気のことは全くわからないのでとんでもなく間の抜けた質問をすることがあるかと思いますが、そのときはご勘弁ください。
私も電気の事を正しく理解しているかどうかは正直自信はないですけどね〜
引用なし
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新アーシング理論 yatyah 05/12/5(月) 0:41
Re:新アーシング理論 gdba 05/12/5(月) 11:56
Re:新アーシング理論 yatyah 05/12/5(月) 18:49
Re:新アーシング理論 gdba 05/12/5(月) 21:33
Re:新アーシング理論 yatyah 05/12/6(火) 23:37
Re:新アーシング理論 gdba 05/12/7(水) 0:29
Re:新コンデンサ理論 GDA2004 05/12/7(水) 22:11
Re:新アーシング理論 キヨ 05/12/5(月) 22:45
Re:新アーシング理論 gdba 05/12/5(月) 23:53
Re:新アーシング理論 amp 05/12/6(火) 6:12
Re:新アーシング理論 サファ嫌 05/12/6(火) 13:28
Re:新アーシング理論 キヨ 05/12/6(火) 21:16
Re:新アーシング理論 メイズ 05/12/6(火) 23:23
Re:新アーシング理論 カッパ 05/12/6(火) 14:53
パワー測定 yatyah 05/12/7(水) 0:51
Re:新アーシング理論 007 05/12/19(月) 8:34

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