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こんにちは、いつも拝見させていただいてます。
さっそくですが、今ブローオフバルブの社外品に興味があります。
とかくインプの場合にはブローオフバルブ、とくに大気解放タイプを
取り付けるとエアフロの誤動作など問題が多いというのはよく聞く話です。
私は純正ブローオフバルブよりもブーストのレスポンスを向上させて
かつブローオフバルブ特有の音も欲しいなぁ というのを考えてまして、
いろいろと調べていると、AVO製のブローオフバルブがよさそうだ、と
考えています。
エアフロの誤動作をしないように、リターンさせる吸気の2割〜3割ぐらいを
大気解放させて、ブローオフバルブの作動音も出す、というもののようで、
大気解放部に蓋をすることで完全リターン式にもできる、という製品みたいですね。
周囲にこのブローオフバルブを装着している人がいないので
実際に装着されている人のインプレッションが伺えればと思い、投稿させていただきました。
現状、私の車（GDB-D）はエアクリにブリッツのインダクションボックスを装着し、
疑似むき出しエアクリ状態になっていますので、純正ブローオフバルブでも
エアクリ部分からそれなりに作動音は聞こえているのですが、
「しゅぽーん」というようなちょっと間の抜けた音なんですよね（苦笑）
それと純正ではブローオフバルブがタービン保護を最優先させたもので
ブーストの漏れが若干あるというようなことも聞きます。
AVO製ブローオフバルブに交換することで、ブーストの立ち上がりが
改善するのか、それと作動音はどんな感じなのか、
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。
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- 05/10/19(水) 10:56 -
