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Re:30分ブレーキをもたせる方法
 平蔵  - 05/10/2(日) 0:04 -
  
▼オカポンさん:
こんばんは!
>>平蔵さん
>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・・^^;汗
>確かにだらだら〜っとブレーキ踏めば負担が多いかもしれませんね。
>どちらにしても止まらない止まれない車は一番危ない(ペーパーロックで死ぬかと思った^^;)ので、ブレーキ安心◎の車にしたいと思います。

他の皆様が先にフォローしてくださっていますが、Sタイヤの方がブレーキを踏んでいる時間が短い+ブレーキロックが起こりにくいので踏んでいる時間を短縮できる。ということで、決してブレーキにやさしいというわけではありません。
タイムがあがってくることや、ブレーキ開始時の速度が上がっていることを考えると、むしろ瞬間的にはブレーキ温度は上昇するでしょう。
ただ、岡山国際はストレートも長く、冷却の時間もミニサーキットに比べて長く取れることや、オカポンさんの悩みがフェードではなくベーパーロックであったので、自分の経験上ブレーキを踏んでいる時間の短縮&軽量化という意見を申し上げたんです。
微々たる違いかもしれませんが、この方が1〜2周永く持つ様に感じましたので・・・

>導風板タイプ取り付けに踏み切りました、ありがとうございます。
>早速DIYで、取り付け位置に厚紙で型取りしてみたら出来そうです。
>材料を調達して加工出来たので、あとは簡易ステーで取り付けのみです。
>出来たらまたご報告致しますので・・・^^

当方、積雪地域なんで、冬はラッセル車になってしまうんで付けてないんですが、一度ダクトを引いてみたいなと思っています。
岡山国際だと、効果はきっとあると思いますが・・・
引用なし
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554 hits

30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/9/26(月) 16:19
Re:30分ブレーキをもたせる方法 TOMO 05/9/26(月) 16:59
Re:30分ブレーキをもたせる方法 kturu 05/9/26(月) 17:05
Re:30分ブレーキをもたせる方法 うお 05/9/27(火) 1:10
Re:30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/9/28(水) 0:59
Re:30分ブレーキをもたせる方法 BB 05/9/28(水) 12:09
Re:30分ブレーキをもたせる方法 HIDEKI 05/9/28(水) 10:54
Re:30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/9/29(木) 19:32
Re:30分ブレーキをもたせる方法 BB 05/9/29(木) 23:19
Re:30分ブレーキをもたせる方法 平蔵 05/9/30(金) 0:21
Re:30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/9/30(金) 21:54
>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ GC8nori 05/10/1(土) 13:00
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ カッパ 05/10/1(土) 13:35
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ かーくん 05/10/1(土) 14:55
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ カッパ 05/10/1(土) 23:55
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ ちゃんりゅう 05/10/3(月) 12:21
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ 平蔵 05/10/4(火) 1:00
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ オカポン 05/10/6(木) 23:16
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ 青春指南役 05/10/6(木) 23:32
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ kturu 05/10/6(木) 23:36
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ GC8nori 05/10/8(土) 0:10
Re:>Sタイヤの方がブレーキに優しいのですか・・ かーくん 05/10/9(日) 0:12
Re:30分ブレーキをもたせる方法 平蔵 05/10/2(日) 0:04
Re:30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/10/1(土) 22:44
ブレーキ導風板 青春指南役 05/10/6(木) 23:33
Re:ブレーキ導風板 オカポン 05/10/7(金) 20:16
Re:ブレーキ導風板 カッパ 05/10/7(金) 21:01
Re:ブレーキ導風板 オカポン 05/10/9(日) 21:54
Re:30分ブレーキをもたせる方法 GC8nori 05/10/21(金) 19:44
Re:30分ブレーキをもたせる方法 ぼょょ〜ぉんmyan 05/10/12(水) 21:33 [添付]
Re:30分ブレーキをもたせる方法 オカポン 05/10/13(木) 0:36

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