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TOMO

- 05/9/26(月) 16:59 -

こんにちは。

▼オカポンさん：
>先日TIサーキットを走行して来たのですが、途中でフルードが沸騰してペーパーロックになってしまいました。そこで30分ブレーキに不安が無く、安心して走れる様にしたいと思っております。
>現在はフルードDOT4、パッドA'PEXi A'750、ローター＆ホースノーマルです。
>フルードをプロμGFour335に替える予定ですが知人・SHOPの人に聞いたらこれでも30分もたないと言われました。
>他車種でS15・RX-7・S2000等は結構平気で走ってる様な気がしましたけど･･･
>たった30分ぐらい持って欲しいのですが、無理でしょうか？
>なにか良い対策方法があればよろしくお願いします。

たった30分とおっしゃいますが、車にとっては相当に過酷な使用です。
人間のほうも後半になるとダレてきますし、
エンジンも、サスも、タイヤも熱ダレしてきますから良いことは一つもないので
そんなに長時間に渡っての全開走行はお控えになられたほうが良いと思います。
フルードを換えても多分その時間ではまず無理だと思います。

お金が湯水のように使えるのでしたら耐久レース並の冷却対策をすれば
勿論ちゃんと走ることは出来ますが・・・

ブレーキに関してはドライバーの技量もありますし、
お使いのパッドの材質にもよります。

サーキット向けの適温が高いメタル含有量の多いパッドは
ディスク面の熱をキャリパ側に逃がすことで耐熱性を保っています。
このようなパッドを使っているとペーパーロック現象が発生しやすくなります。
このくらいまで行くとキャリパシール、最悪はキャリパのピストンまで
ダメージを受けていますのでオーバーホールが必要になることが多いです。

と、言うことで残念ながら30分もの全開走行は出来ないと
思われたほうが良いですね。
速い人達も大抵は走行枠のうち何周かは全開走行→何周かはクーリング・・・
を繰り返して車をいたわりながら走ってるものですよ。