チューニング関連掲示板

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toshi - 05/8/18(木) 10:32 -

こんにちわ。ちょっと質問内容と違うかもしれませんが、レガシィ用の１６インチブレーキ流用って手もありますよ。４ポットだとホイールも限られますが、レガシィ用なら片押しなので問題ないし。ＢＧ型のターボ付きモデルのフロント１６インチ、リヤ１５インチが良いのでは。バックプレートを曲げるか取り外せば、あとは完全ボルトオンです。ブレーキホースもそのままでいけます。パットやローターを替えるよりも容量ＵＰしたほうがよさそうな気がします。ハブまわりの強度も問題なし。ってか後期型もハブは同じですから。
レガシィのサイト探せば４ポット化して余ってる中古品ありそうですよね。
ちなみにローターですが、純正ってすごく減りませんか？私がＢ型乗ってた時はパット交換時に研磨出して次のパット交換時にローター交換しました。１６インチにするならデルファイのＨＴＳＬお奨めですよ。高いけど純正の３倍持ちます。使える期間を値段で割るとノーマルと大差無いですから。前はインプ・レガ共通、後はレガシィ用が使えます。サイドブレーキサイズも同じです。長文失礼しました。