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はい。ここで簡単に計算してみましょう。
現時点でF側が、7JOFF+48(+15スペーサー)
これでギリギリということは、
1インチ=2.54センチ
7J=17.78センチで、オフセットが+48とスペーサー15ミリ。
7Jのセンターからの距離が17.78の半分で8.89センチで、そこからオフセット分の48ミリとスペーサー15ミリを引くと(単純にオフセット値が33ミリと換算して)8.89−3.3=5.59センチ
つまり、ハブからフェンダーに入る長さは5.59センチとなります。
それを当てはめて今回付ける予定のホイールを計算してみましょう。
8JOFF+38
8J=20.32センチ、半分が10.16。
オフセット38だと10.16−3.8=6.36
6.36−5.59=0.77センチ
つまり、現在より0.77センチ外側に出る計算になります。
R側も同様に計算すればわかると思います。
それと、18インチにした場合、絶対的に外径が大きくなるので、外側よりも内側を注意しなければなりません。
8Jに225だとあまり引っ張れないので、難しいんですよ。GCの場合、個体差も左右差も大きいので。
ギリギリまで行くと、ホイールやタイヤのメーカー、グレードでも当たるかどうかが変わりますので、その点は注意してください。
基本的には、上記の計算式に当てはめれば大体の予測は可能です。
P.S、超面位置を目座すのであれば、費用も考えるのであればタイヤにあわせたフェンダー加工をしちゃった方がずっと安上がりなんですけどね。
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