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こんにちは
▼ampさん：
>>まず、ブレーキの初期がかなり敏感だったと感じていました。
>ただのGDAだとスタッドレスの安上がりな15inchですが、こんな感じです。ブレーキペダルにそっと足を載せて、親指のしたのほうを捻り出すように踏んでやっても、ただ固いだけです。パッドの片側ががローターに触る感覚は伝わってきますが車速にほとんど影響を感じません。そこでもう少しニュウっと踏み込んでやると、もう一方のパッドも触ったなと思った瞬間ヒョコッとフロントが落ちます、というか沈みます。リリースするときも同様、優しく抜いてもヒョコッと上がります。（この表現が一番いけないんですね、伝わりづらくて。）他の車ではこの２段階の効き？を利用して同乗者の乗り心地を出すようにしていましたが、GDAでは逆に邪魔に感じていました。これについては、とりあえずブレーキパッドの変更である程度は納得できるようになりました。
>
ココの文面を読む限りキャリパーピストンの動きが渋くないですか？
又はガイドピンのグリス不足とか？
最近の車検ではオーダーしない限りキャリパーの分解清掃はしないので一度点検されても良いかと思います。
・出来ればシール交換、フルード交換も買われてから一度もされていないのでしたら強くお奨めします。
定期的にブレーキ周りのメンテナンスされているのでしたらゴミレスでしたのでご容赦を
追記
最近、ブレーキフルードがどす黒い車両をよく見かけるようになりました。
乗りっぱなしで車検費用は安く（２４ヶ月点検のみ）ではブレーキが弱い怖い車が続出ですね〜
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