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キヨ - 05/6/21(火) 23:14 -

これは、考え方の違いで取り付け方法が変わります。
ボディー剛性が良くない車だと、上のレスにもかかれてますが、ボディーの歪みでマスターシリンダーを押される形になるので隙間を空けたほうが良いという考えです。それと、常に押されていると、異音の原因になる為という方もいます。
常に当てて置いたほうが良いという考えは、ペダルタッチを良くする為の物ですから、コンマ数ミリでも無駄にしないできっちり取り付けした方が効果があるという考え方です。

マスターシリンダーが壊れるというのは、理屈から言っても何の根拠もないですのでご心配なく。

余談ですが、私的にはタワーバーを含め、いらないパーツですね。ぶつけた時のダメージも大きいですし。