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▼もんろさん：
>リアデフをクスコのＲＳ（1ＷＡＹ、イニシャル10ｋほど）にしました。
>オイルはレッドラインの75Ｗ140ＮＳを使っています。
>音がヤバイのは知っていましたが、想像以上にすごくって・・・。
>ＲＳ使っている方で、これ静か、これいいよ、っていうのがありましたら
>お願いします。
過去ログにもありますが、機械式ＬＳＤ入り用デフオイルにもあらかじめ効きを
強く組んであるもののプレートを滑らせることで長持ちさせることを考えたものと、
もしくは効きが弱いか効きが落ちたもののプレートの滑りを抑制することで効きを
上げることを考えたものの２タイプがあると思います。
レッドラインのそのオイルは後者のタイプだと思います。
今は車が変わったのでクスコＭＺ-ＲＳは使ってませんが、当時はSUNOCOのRacingGEAR、
シングル140が非常に相性が良かった気がします。持ちも非常に良かったですし。
デフケースから陽炎が立つほどの高温にならなければ、バキバキ音等は一切出ません
でした。＃R160競技用のイニシャル15k。
ほか、elfの名称は忘れましたが85W-140も応急的に使ったら意外に悪くなかったような。
あとはクスコの専用品でしょうか。
>あと、デフの組み換え時のバックラッシュを調整すると思うのですが
>狂っているとどういった症状（異音や挙動などなど）がでるのですか？？
うなり音が出たりしますが、最悪破損するとのことです。
>次にラジエターですが、これから暑くなるので交換しよう思っています。
>ミニサーキットメインです。ほとんど町乗りはしません。
>アルミの２層（53ｍｍの分厚いの）を考えていますが、
>どのくらいで水温が一定しますか？？
それよりも容量の大きいものって市販されてましたっけ？（笑）
どちらにせよ改造度合いやドライバーの乗り方、平均速度等にもよりますが、
アルミ３層または２層でもそういった分厚いものならば純正とは比較にならないほど
安定してくれるようになります。
＃なおこれらは、冬場特に気温が低いときには純正サーモスタッドでも走行中の
水温が７０℃台と低い水温で安定してしまう為、注意したほうが良いかと思います。
ただ、６〜９月はレース専用車並みにエアコンのコア撤去など徹底的な冷却系強化を
考えるほどでないと、水温を安定させることは難しいかと思います。
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