| |
▼たかたかさん：
>こんばんは、たかたかです。
>当方、GC８G型ＲＡにてジムカーナを楽しんでいます。
>自分のブレーキパットはプロ○ューのコンプBのジムカーナ用でリアメタルを使用しています。自分の車で走っている時は気にならなかったんですが、他のパットを使っているインプに乗ると自分の車の減速Gの立ち上がりの無さに愕然とします。やはり他の人が自分の車に乗ると恐くて突っ込めないと言われました。単純に
>同一車両にて比較した訳では無いので、パットの差だけでも無いかもしれません。どなたか同一車両にてプロミ○ーのパット、ウイン○ックスとかリジ○ドとかの比較をされた方おられましたら教えてください。よろしくお願いします。
Wimnax愛用者です（笑
といってもP社のコンプBは使用経験がありませんので旧HCや旧HC-TItan改が基準、Wimnaxでも最近後継モデルとして発売されたZELOSシリーズはまだ使用経験が
ないので旧QuestシリーズでG01/G02/CORE/CORE-H、R01/R02/R03での比較と
なりますが・・・
氷点下を含む低温、日常使用での温度域からサーキット走行での超高温時
それぞれの初期制動力、ペダル踏力でのコントロール性を考えると、目立つ
ダストの量やダストの落ちやすさという面を除けば、P社のパッドを選択する
理由は特に思い浮かびません。
サーキットでの超高温時の効きと普段の使用をある程度両立する・・・と考えると
他の会社の製品で思い浮かぶ物はありますけどね。
|
|
|
