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ロアシート調整式の車高調整サスペンションの調整について

みや

- 05/4/11(月) 21:50 -

今回は全長調整式ではないロアシート式（ネジ式）の車高調整の方法を教えてくださいm(__)m
ワタシは今までショック単体での調整で車高を調整していました
ショックのロアシートから目印になる部分までの長さでの調整でした
しかしこれだと４輪とも車高（路面からフェンダーアーチの頂点）はバラバラになってしまいます
現在左より右側のほうが車高は５ｍｍ程低いです
ショック単体での調整...これは間違いなのでしょうか？？
車高をキッチリ計り、それぞれに調整....車高を一定に...これが正しいのでしょうか？？
でもこれだと４輪バラバラのプリロードになってしまう...この考えは間違いなのでしょうか？？
プリは考えずに車高で合わせるのが正解なのでしょうか？？
どうかご教授ください
宜しくお願い致します！