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▼もつさん：
>確かに１６インチも、１７インチもタイヤ自体の値段（値引き）が下がってますね。
あと、購入方法を見直すのも重要かと。
そこいらの量販店やタイヤショップと、通販や、通販じゃなくとも
安いところを探せば、１本あたり１万円の差なんてこともあります。
持ち込み交換工賃も安いところを探せば半分くらいで済みます。
ただ、安いなりに技術が未熟だったり手抜きだったり、品質に問題が
あったりする例もあるようですので注意が必要ですが。
>スタッドレスは、１８５と、１９５はどっちがお勧めなのでしょうか？
誰がどういう基準で「普通が195」なんて言ったのかはまぁ置いといて。
個人的意見ですが、凍結路面を重視するならタイヤの幅は細くして面圧を上げ、
（必然的にスタッドレスでも凍結路面重視タイプ）
積雪路面を重視するならタイヤの幅は落とさずサイプが噛み込む面積を稼ぐ、です。
ですので、どういった環境で使うか次第かと思いますよ。
あとはメーター誤差が生じるのでタイヤの外形を大きく変えないのは基本です。
そうすると本来は195/60-15、185/65-15がベターな選択ですね。
ただし、舗装路面用のサスでセッティング変更せずに車高を稼ぐため、
メーター誤差を常に考慮に入れた上で195/65-15を選ぶ手もありますけどね。
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