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Re:プラグ交換の要点は？

子連れ狼  - 05/3/9(水) 5:05 -

▼Arthourさん： >一番最初に乗っていた車が通常の直列６気筒でしたので、エー○ン製のプラグレンチで >簡単に取り替え出来ていた感覚でＧＣ８Ｆでやろうと思ったときに、あまりに障害物が >多く、プラグソケットも持っていなかったので自力を断念、それから変える必要性も >無かったもので、半分固定概念でインプはプラグの交換が非常にしにくいと思いこんで >今に至ると言った感じでした＾＾； 私の車はレガシィなので、若干異なる部分もあるかもしれませんが、基本は同じと思います。下記が参考になれば幸いです。 http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=10903&UserCarNoteID=1423	引用なし パスワード
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HKS TWIN POWERについて Arthour 05/3/6(日) 11:23

Re:HKS TWIN POWERについて 青春指南役 05/3/6(日) 20:26

Re:HKS TWIN POWERについて Arthour 05/3/6(日) 21:13

Re:HKS TWIN POWERについて 青春指南役 05/3/6(日) 22:14

Re:HKS TWIN POWERについて Arthour 05/3/7(月) 22:26

プラグ交換の要点は？ Arthour 05/3/7(月) 22:30

Re:プラグ交換の要点は？ kturu 05/3/7(月) 22:50

Re:プラグ交換の要点は？ 青春指南役 05/3/7(月) 23:11

Re:プラグ交換の要点は？ Arthour 05/3/8(火) 0:30

Re:プラグ交換の要点は？ 子連れ狼 05/3/9(水) 5:05

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Re:HKS TWIN POWERについて みや 05/3/7(月) 6:32

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