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LEAK!LEAK! - 08/10/19(日) 15:03 -

1ヶ月前だからもう見てないかもしれませんが
当方:GC8-E　STi
麦工房4-1エキマニ+純正タービンサポート+純正フロントパイプから
GDB-C純正エキマニ+プレジャーレーシングのサポートパイプ+HKSのメタル触媒付きフロントパイプにしたら
下は体感で同等、上は回転カットかかるまでブースト0.94kかかって、別物の加速感になりました。
オイルパン交換が面倒ですが、やる価値はあると思います。
(全作業をアパートの砂利駐車場でやったので、設備の整った所ならそんなに大変ではないかも)
あと、4-1集合から4-2-1集合になるので結構静かになります。
なお、タービンサポートは平野タイヤで取り寄せてもらいました。　直接買うよりちょっと安くなります。
フロントパイプの効果が大きいかもしれないので意味ないかもしれませんが、参考までに。