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▼フォレSTIさん：
>補足ですが、デフに関してはC型から変更になっています。
>これはリアデフのことです
ちょっと勉強不足な面があるのですが
これは
１．シュアトラック（B型まで）→機械式（C型以降のDCCD付車）
２．デフケースにオイルクーラー追加
ということでの変更ということですか？
C型以降はリヤデフがＲ１８０→Ｒ２００にはなってないです・・・・よね？
>デフユニットはそのケースごと交換しないと駄目で、デフだけ単体での交換はできませんので注意が必要です。
たとえばＧＣであればミッション、トランスファー、エクステンションとケースが分割されますよね。
で、ＧＤはミッション、エクステンションで分かれるようになってたかと思います。
エクステンションケースの製番は同じだったと記憶しております（ちがったかな）ので
交換するとすればミッションケースも交換ってことになっっちゃいますか・・・。
>次に配線関係ですが、制御のほとんどが室内配線に入っており、その他で必要な配線は
>
>１、DCCDへのハーネス
>２、Rデフ油温センサーのハーネス
>３、ABSからのハーネス
>
>となります。 １、に関しては非DCCD車の場合ミッションのコネクターからして違うので、別途に適当な２極コネクターで配線を造り直すかする必要があります。
>２、に関してもハーネスは部品から手に入れることができますが、自作も可能です。
>３、に関してですが、配線図では室内配線とエンジンルーム右側の配線との接続がちょうどメーターの裏あたりにあるようです。 ここに配線が来ていれば良いのですが、駄目な場合エンジン右側配線も手に入れる必要がありそうです。
１、２のハーネスに関しては自作でもなんとでもなるかと思います。
３については先週ディーラーにＣ型の電気配線図を取り寄せてもらうように
頼みましたので、自車と見比べながらやってみようかと思います。
>ヤフオクで室内配線が売りにでることもありますから、それを一括購入してそのまま配線入れ替えをしても良いですし、その中からDCCDの配線だけ取り出しても良いと思います。
>近日中にやる気があるのでしたら、当方の自宅にC型の室内配線と制御用ECU、コントロールスイッチ2ヶありますので、条件次第では提供しても良いです。 直メいただければ詳細お伝えいたします。
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- 05/1/20(木) 18:49 -
