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汎用日産用フランジ形状６７パイのを付けています。
純正触媒なんで触媒とフロント部分には装着できなかったんでリアマフラーとセンターパイプの間に装着しています。
８０パイのマフラーですが全くの無加工、ボルトの位置もバッチリでした。
消音効果は触媒の後ろに付けるよりセンターマフラーの後ろに付ける方が効果はあるそうです。
ただこの方法は一本モノや差込みジョイントタイプのマフラーには使えません。
音量はインナーサイレンサーを装着した時程は静かにはなりませんがましにはなりますよ。（当方等調マニです）
夜の帰宅時には重宝します。
フロアーには何箇所か穴開いてるんでそっからワイヤー通せば穴開けなくていいです。
センターマフラー後ろに付けても手元にコントロール部分が装着できるだけのワイヤーの長さはあります。
ただ、やはり抵抗にはなるんでサーキット走ったり峠走るのならやめた方がいいと思います。
▼いってき君さん：
>表題の物を購入しようと考えている
>のですが、スバル用は設定されてい
>ないと思います。装着されている方
>は何用を付けられているのですか？
>あと耐久性や注意することなどあれ
>ば教えてください。フロアへ穴あけ
>する覚悟はあります。
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