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▼yappyさん：
>wedsのSCですか、weds←初めて聞くメーカー名でした、
ホイールメーカーとしてのほうが有名かな？
>ＰＦＣ←これも初めて聞きました。
”パフォーマンスフリクションカーボンメタリック”でPFCです。
ストリート用のほうはともかく、サーキット用のほうは
やはりコレしかないってほど壮絶に効くんですがローター攻撃性が
非常に高く、下手したら走行数百キロでローター表面が剥離しますし
雨の日等ローターやパッドの温度が上がらない状態では溶けるように
減るという強烈なサーキットアタック専用パッドです。(^^;
ストリート用のほうはかなり普通に使えるそうですが。
>フルードは純正でいいのでしょうか？
>それともお勧めの物とかもありますでしょうか？
>パッドの限界温度に合わせた物を使用した方がいいのでしょうか？
パッド＆ローターの対応温度まで耐えるものは存在しません(^^;
実際はパッドの背板やシム、キャリパーピストンを介して熱が伝わるので
だいぶ温度は低くなります。
ま、それはおいといて。
純正DOT3だと少し物足りないので、念のために通常のDOT4を入れておけば
十分安心できるかなと思います。
サーキット走行するならばsuperDOT4が欲しくなりますが。
あとは吸湿して沸点が下がるものなので、半年に一度・・・1年に一度でも
十分かな？定期的に交換したほうが良い、というところですね。
>あ、kturuさん ミニサーキット使用前提でも構いませんので
>パッドその他教えて頂ければ幸いです。
>保険と思ってガツン！と止まるブレーキもありかなと・・・。
過去ログ同様、winmaxのquest系がお勧めなんですが・・・ダストが(^^;
そういえば来年一月からwinmaxでも新ブランドが立ち上がるようですが、
quest系は継続販売されるのか、絶版になるのか・・・
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