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▼kturuさん：
res誠に有難うございます。_(_ _)_
>(〜省略〜)つまり、大容量燃料ポンプへ交換しただけでは燃料の増量は出来ません。
そうなんですか!(^^;
セッティングを依頼するショップの話では、本来ならインジェクター＋ポンプ交換が望ましいけど、燃料ポンプだけでも対応できるといってましたので。(^^;
>ですので、噴射量の多いインジェクターへ交換しないのであれば、燃圧を
>上げて噴射量を増やす必要があります。
>つまりは調整式燃圧レギュレータ、もしくはせめてＧＣ８Ｄ以降用の燃圧
>レギュレータを流用する必要があります。
この点は、もしかするとショップが私に言ってないだけでそうするかもしれないので、一度確認しておきます。
>実際に今ついているタービンと見比べてみればわかると思いますが・・・(^^;
>IHI製タービンを流用するには（どれを使うにしても）必ず90度エルボのホース
>もしくは同様に90度エルボのパイプを溶接する必要があります。
>ホースではよく抜けてしまうので、アルミ製エルボパイプを溶接するほうが
>望ましいとのことです。
>＃ブローしたタービンから切断して溶接するのも良いかも。
ふむふむ。
今回の難関かもしれないです。（苦笑）
溶接する装備はないですし。（＾＾；
サイズ等もあるでしょうが、どうしたら良いのか、ちと思案のしどころですね。
>ホースやダクトのほかは、ガスケットとフランジボルト、フランジナット、
>全て純正品です。
有難うございます。_(_ _)_
>>（DIYナビゲーターで調べたのですが、GC8初期型にVer3のタービン流用の記事は見つけたのですが、後期タービン流用記事を見つけれなかったので...）
>
>取り付けに関する形状は全く同じですので、同じ作業です。
そうですか。そういった資料見てイメージしてみます。有難うございました。
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