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kazukun - 04/10/13(水) 21:11 -

　GDB-DのH.15年式に乗ってますkazukunといいます。この度、アーシングを行ったのですが、時間がなかったので２回に分けて取り付けたのですが気になることがありました。１回目の取り付けでは、主に純正で行われているアーシングポイントへ取り付けました。このときの効果はエンジンの始動性、低速トルク、カーステの音等に変化が見られて満足でした。
　２回目の取り付けで１本をオルタネーターにアーシングしたところ、アイドリングでのエンジン回転が少々落ちました。純正タコメーター読みで５００回転ぐらいだと思います。これにより、恥ずかしながら何度かエンストしました。
　過去のログでオルタネーターへのアーシングは車種によりNGとありましたが、インプレッサには問題があるのでしょうか？ご教授のほどよろしくお願いします。