チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

6336 / 11334

きちきち

- 04/9/27(月) 14:53 -

軽量フライホイールにすると街乗りで少し気を遣いますが、慣れの問題だと思います。また、低速トルク云々とよく言われますが、慣性モーメント（？）が減るために回転上げ気味でドンと繋いだ時のムリヤリ感が少し緩和されるので、相対的に低速トルクがなくなったように感じる方もいる、ということではないでしょうか。
ジムカーナでは２速→１速のシフトダウン時に、軽量フライホイールのメリットが出ると思います。僕はカネがなくて純正を6kg程度まで削ったものを使ってますが、これでも十分満足してます。

▼ヒロ＠GDBＣさん：
>ただGCでＮ車は競技での成績を考えるとあまりおススメできません。
>タイヤサイズの問題と、他社とのパフォーマンスの差が結構ありますので…。
>Ｂ車、もしくはＳＡ車に行かれた方がいいと思います。

本人がN車でやりたいと言ってるんだからそれで良いのではないでしょうか？
BやSAにいけば対等ってこともなくGDBもエボも改造範囲が広がるわけですし。逆にGDBC～やエボ5～にGC8で勝ったら気持ちいいですよ。(＾＾)