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GDBで富士ショートを走っています。
パッドはSEI Circuit Spec、ローターはプロμのSCR-PROを使っています。
タイヤは市販ハイグリップ、エンジン・足回りノーマルです。
本庄はまだ走ったことがないのでわかりませんが、
富士ショートは下り5％勾配のストレートから
１コーナーへ進入していきますのでブレーキには厳しいと思います。
ストレートが長いほうのコースだと初速は150km/h程度です。
パッドは奥で効く特性なので進入時のコントロール性は良いと思います。
一般道は街乗りも山道も扱いやすい感じです。
真冬の氷点下付近の気温だと駐車場を出て１回目のブレーキが
弱く感じますが、走り始めに軽くブレーキをかけて暖めてあげれば
あとはクルマを長時間停めない限りは普通に効きますよ。
適正温度域は常温〜800度とのことです。
ローターについてはノーマルはジャダーが発生しましたが、
SCR-PROはトラブルフリーです。
ローターの歪み、走行中のフェードはありません。
スリット入りなのでパッドの減りは早くダストも多めに出ますが
洗えば落ちてしまいます。
ブレーキの冷却対策はローターの２ピース化の他に何もしていませんが
クーリング走行を走行枠の途中に入れて、
走行終了時も長めにクーリングしてからクルマを止めるようにしてます。
すぐに止めるとパッドから煙が出ます。
参考になれば幸いです。
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